Euro 5
Maar de afgelopen jaren hebben deze genoemde fabrikanten zich al ruimschoots ingespannen om het wegtransport schoner te maken. Iedere truckproducent heeft op zijn stands voertuigen staan die voldoen aan de Euro 5 emissiewaarden, die overigens pas in 2009 in Europa van kracht zullen worden. Belangrijk is hierbij te beseffen dat een dergelijke moderne truck maar liefst 95 procent minder uitstoot van vaste deeltjes kent dan een vergelijkbare truck van ongeveer 15 jaar geleden. Met andere woorden: fabrikanten realiseren zich terdege dat op dit vlak grote slagen te maken - maar ook al gemaakt - zijn.

EEV
De BedrijfsautoRAI liet bovendien de stap zien naar nóg schonere oplossingen in de vorm van Enhanced Environmentally Vehicles (EEV). Nog maar een aantal jaren geleden werd aangenomen dat deze norm slechts gehaald kon worden met behulp van gasmotoren maar nu al is de dieseltechnologie zo ver voortgeschreden dat deze EEV-normen haalbaar zijn. Zuiniger en schoner vervoer zijn nu al onderwerpen van formaat en zullen dat de komende decennia blijven.

Andere oplossingen
De dieselmotor nadert langzaam maar gestaag de zero-emissie norm; daarnaast blijven andere oplossingen denkbaar en worden op de BedrijfsautoRAI zichtbaar. Zo zullen verschillende stands hybridentechnologie aanbieden; een mogelijke oplossing voor duurzaam en schoon distributievervoer. Ook de toepassing van biodiesel kan wellicht een rol spelen bij het terugdringen van CO2 al moet het effect daarvan niet worden overschat.

Een andere mogelijkheid tot het terugdringen van uitstoot van schadelijke stoffen is het toepassen van langere en/of zwaardere voertuigen, waarvan Ecocombi's een goed voorbeeld zijn. Onderzoek van het Ministerie van Verkeer & Waterstaat heeft aangetoond dat met Ecocombi's tot 60 ton een uitstootreductie van 25 tot 30 procent kan worden behaald. Langere trucks, tot 25 meter, helpen ook om wegvervoer efficiënter te maken. Ook van Ecocombi's en zeer lange trucks zijn op de TERTS verschillende voorbeelden te zien.