Master
De Master van Renault is inderdaad een meester op het gebied waarvoor hij werd ontworpen. Talloos zijn de mogelijkheden hier, of je de Master nu als gesloten bestelauto wilt rijden, met open laadbak, in een standaard lengte of verlengd, (ook) bij Renault is enorm veel mogelijk. Het is bij de Master echt mogelijk helemaal je eigen auto te configureren. Belangrijk voor Renault is de lage tildrempel van 53 centimeter waardoor vracht gemakkelijk in het ruim kan worden geschoven. Tussenschotten op twee verschillende plaatsen, zes lengte/hoogte mogelijkheden en een laadvolume van 8 (!) tot 13,9 kubieke meter maken deze Master zo ongeveer tot een alleseter in de markt. Het is ook niet voor niets dat je dit type auto erg vaak ziet rijden. Ter bescherming van de zijwanden is het mogelijk te kiezen voor bekleding van de wanden. Een houten vloer behoort eveneens tot de mogelijkheden. Wie nog meer ruimte nodig heeft dan in de Master beschikbaar is kan zelfs kiezen voor een Grand Volume model dat een laadvolume heeft van maar liefst 18 tot 20 kubieke meter. Ook bij Renault zien we natuurlijk een enorme diversiteit aan motormogelijkheden. Niet voor niets behoort Renault tot de beste motorenbouwers ter wereld en de keuze is dan ook enorm. Er zijn maar liefst vijf turbodieselmotoren beschikbaar, variërend van 80 pk tot een riante 140 stuks.

Deze laatste motor is natuurlijk bij uitstek geschikt voor vervoer van zware ladingen waarbij toch de gang er nog behoorlijk kan worden in gehouden.