De Isuzu Rodeo is een pick-up die in tal van variëteiten wordt geleverd. Ze zijn er met twee- en met vierwielaandrijving, met een enkele cabine en met een dubbelcabine. In Thailand is de auto zo populair dat er binnen tien dagen nadat hij daar was geïntroduceerd tienduizend exemplaren waren verkocht. Na een jaar waren dat er al honderdduizend. Jaarlijks bouwt de Japanse fabriek meer dan 200.000 pick-ups die vooral bedoeld zijn voor die landen waar de rij-omstandigheden het slechtst zijn. Onvermoeibaar trekken ze hun spoor en het is verbazingwekkend hoe veel vracht deze auto's kunnen dragen. Wie een keer in het verre oosten (Thailand en/of Indonesië) is geweest weet waarover het gaat. Daar worden deze auto's volslagen volgestouwd met mensen omdat ze er als taxi worden gebruikt, met of zonder passagiershuif. Isuzu produceert momenteel zo'n zestig verschillende typen dieselmotoren, van 1000 cc tot en met 30.000. Deze laatste zijn bedoeld voor zeer zware tractoren.

De Rodeoreeks zoals die in Nederland wordt geleverd bestaat uit acht modellen, met een keuze uit 2.5 en 3.0 liter turbodiesel motoren.Er zijn drie varianten qua opbouw, single cab (voor vervoer van twee personen), extended cab (voor vervoer van twee personen met extra passagiersruimte) en een double cab voor vervoer van maximaal vijf personen, exclusief de vracht uiteraard. Ze zijn zowel leverbaar met handschakeling als met een automatische versnellingsbak. Dat de Rodeo geen kleine jongen is mag al blijken uit zijn maten, die met een dikke vijf meter lengte bepaald fors te noemen zijn. Met een hoogte van zo'n 1.65 meter, torenen ze ook nog eens hoog boven het asfalt uit. Op dit moment kent Nederland zeven Isuzudealers, waaronder twee in West-Brabant.