Kubistar
Nissan's meest compacte bedrijfsauto is de Kubistar. Een populair formaat bedrijfsauto, met name voor midden- en kleinbedrijf. Deze Kubistar mag dan de 'kleinste' bedrijfsauto van het merk zijn, petieterig is hij allerminst en bovendien verkrijgbaar in tal van variëteiten en met een keuze uit diverse wielbasis lengten. Ook qua motorisering heeft deze Kubistar heel wat mogelijkheden. Wat te denken van een compacte dieselkrachtbron? Wie minder kilometers maakt is wellicht beter bediend met een Kubistar die benzine lust. Hoe het ook zij, de nieuwste motoren komen uit het huis van Renault en die heeft wereldfaam gemaakt met zijn motoren dus dat zit ook hier allemaal bepaald wel snor. De Kubistar is leverbaar met een tweetal uitrustingsniveaus, Tekna en Acenta. Daarnaast kan gekozen worden voor diverse optiepakketten. De prijzen voor een Kubistar beginnen bij 9727 euro, ex. BTW.

Primastar
Juist boven de Kubistar bevindt zich de Primastar, als een middenklasser binnen de bedrijfsautosector. Met zijn grote koplampen lijkt deze auto enigszins verbaasd de wereld in te blikken. Qua uiterlijk heeft deze middelgrote besteller veel weg van zijn Franse Renault opponent, de Trafic. Ook hier vinden kopers een enorme variatie in modellen en motoren. Kort, lang, hoog of wat lager, het is er allemaal, met een achterklep of met deuren. De mogelijkheden zijn uitgebreid. Natuurlijk is deze Primastar ook verkrijgbaar als zogenaamde aannemeruitvoering met dubbele cabine en wie meer mensen te vervoeren heeft dan vracht kan terecht bij de Primastar minibus Custom. Ook qua motoraanbod is de keuze groot. Natuurlijk zijn er dieselmotoren (1.9 en 2.5 liter van Renault) en is er een twee liter benzinemotor. De Primastar is verkrijgbaar vanaf 14.879 euro (ex. BTW).

Interstar
Groot, ruim en krachtig, dat is zo'n beetje een omschrijving van de Interstar, Nissan's grootste besteller. Voor de Ondernemer die het noodgedwongen wat breder moet laat hangen. Ook hier zijn zowel de techniek als het comfort de laatste jaren met sprongen vooruit gegaan. Maar het voornaamste blijft natuurlijk zijn fantastische ruimte en zijn grote laadvermogen. Tot een maximum van 1700 kilogram kan hij vrijwel elke klus aan. In het grootste type bedraagt de stahoogte twee meter en is de lengte van de laadvloer maar liefst 3,70 meter. Of je op kamers gaat wonen... De grote schuifdeuren aan de zijkant van de auto zijn breed genoeg voor een europallet. De Interstar is onder meer verkrijgbaar met een sterke turbodieselmotor met een cilinderinhoud van drie liter. De andere motoren hebben een cilinderinhoud van 1.9, 2.2 of 2.5 liter. Dankzij een brandstoftank van maar liefst honderd liter sta je als ondernemer niet gauw aan de pomp. De prijzen voor de Interstar beginnen bij 16.154 euro, ex. BTW.

Cabstar en Atleon
Tot nu toe hadden we het bij Nissan eigenlijk nog maar over de kleine tot middelgrote bestelwagens,maar er is natuurlijk een categorie ondernemers die meer volume nodig heeft. Voor hen zijn er de Cabstar en de Atleon. De Cabstar is een vrachtauto met klein rijbewijs is te rijden, voor de Atleon kom je daar niet mee klaar. Dan is het groot wat de klok slaat en dat slaat dan niet alleen op zijn formaat. De Cabstar is leverbaar met een sterke drie liter dieselmotor, met of zonder tussenkoeler voor extra kracht, en met een enkele (kantel)cabine of met een dubbel exemplaar waardoor in totaal zes personen een zitplaats kunnen vinden. Ook hier zijn de opbouwmogelijkheden groot, korte, lange of extra lange wielbasis, dubbellucht of enkellucht achter; kortom met de Cabstar wordt een bedrijfsauto opmaat gerealiseerd. Een echte distributeur, dat is de Atleon die een slag groter is dan de Cabstar. In het interieur vind je alles wat je van een dergelijke vrachtauto mag verwachten. Een verende chauffeursstoel, elektrisch bedienbare ramen en spiegels en centrale deurvergrendeling. Hier is slechts een motorvariant leverbaar, een turbodieselblok met een cilinderinhoud van drie liter met een tussenkoeler om het geheel vlot genoeg van zijn plaats te krijgen.

Pick-up
Ook in Nederland worden de pick-ups steeds populairder. Wellicht in navolging van de stoere SUV's, want een pick-up heeft ook een uitstraling van jewelste. Dat geldt ook voor de Nissan Pick-up, die hoekig en stoer is vormgegeven. De Pick-up is niet bang voor modder en kan bepaald tegen een stootje. Bovendien is het chassis stijf en stevig genoeg om een forse lading aan te kunnen en doet de uitdrukking: the sky is the limit wel heel duidelijk opgeld. De Pick-up is verkrijgbaar in diverse carrosserievarianten, onder meer met Kingcab en Double Cab (dubbelcabine). Binnen de lengte en breedte van de laadbak zijn verschillen mogelijk, al naar gelang de gretigheid naar vracht aanwezig is. De Pick-up is zowel leverbaar met tweewiel aandrijving als met vierwielaandrijving. Er is slechts een dieselmotor mogelijk, een 2.5 liter met tussenkoeler. De Pick-up is verkrijgbaar vanaf 14.330 euro, ex. BTW.